11 grudnia br. nastąpiło uroczyste otwarcie nowego dworca Łódź Fabryczna. Pierwszym pociągiem, jaki wjechał tego dnia na peron o godz. 5:30 był osobowy ze Skierniewic. Inwestycja w budowę nowego dworca kosztowała 1,75 mld zł brutto i trwała przez 5 lat.
Nowy dworzec Łódź Fabryczna to multimodalna, podziemna infrastruktura łącząca w sobie kolej, komunikację autobusową, miejską oraz ruch samochodowy.
Uroczystości otwarcia nowego dworca towarzyszyło wiele atrakcji: można było otrzymać okolicznościowe naklejki, ulotki, napić się kawy, zjeść pączka. Wielu łodzian wzięło udział w popularnej zabawie Mannequin Challenge, albo zrobiło sobie pamiątkowe zdjęcie na nowej stacji.
Pierwszy pociąg, który wjechał na nowy dworzec był „wypełniony po brzegi” zaś wśród jego pasażerów znajdowała się również prezydent Łodzi – Hanna Zdanowska.
Podstawowymi materiałami architektonicznymi nowego obiektu są stal, szkło, kamień, które za sprawą otwartych przestrzeni nie przytłaczają swoim rozmiarem. Ciekawym uzupełnieniem surowych, industrialnych wnętrz dworca jest 5 kolorowych murali znajdujących się w dworcowych poczekalniach.
Na nowym dworcu znajdziemy 56 elektronicznych, podświetlanych tablic, 14 wyświetlaczy LCD oraz megafony umożliwiające skuteczne dotarcie do podróżujących z komunikatami oraz informacjami o przyjazdach i odjazdach pociągów.
Warto wiedzieć, że w strukturze nowego dworca można znaleźć odwołania do dawnej historii tego obiektu. Wiele ciekawych elementów architektonicznych o wartości historycznej zostało odtworzonych i wkomponowanych na nowo w nowo powstałą bryłę. To ma przypominać nam dawne dzieje dworca, który powstał w roku 1868.
Źródło informacji: n24.pl; lodz.eska.pl; materiały prasowe
Foto: Kamila Mrozek-Kochanek
